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波音首架777X飞机已完成了组装及喷涂工作

  波音公司的777X计划进展顺利,777X的折叠翼尖在2018年5月获得了美国联邦航空管理局的批准,于9月完成了○▲-•■□地面测试模型,并于2018年11月20日完成了机身的组装。12月,首架777X试飞飞机已经实现“通电”。

  波音777X飞机将由通用电气GE9X涡扇发动机提供动力,提供最大100,000磅推力,其前△▪▲□△风扇直径为134英寸。GE9X发动▲●…△机还拥有新一代压比达27:1的11级高压压气机、高效率和低排放的第3代TAPSIII燃烧室,以及采用陶瓷基复合材料(CMC)的燃烧室和涡轮。

  与当前777机型相比,777-9更大,而且客舱◇=△▲有所加宽,可以在两级客舱布局下让400-425名乘客舒适地乘坐其中。在787梦想飞机技术、全新复合◇•■★▼材料机翼和其他改进的推动下,777-9可以向航空公司提供较竞争机型降低12%的油耗。777-9可以比其取代的机型飞得更远,标准航程达7600海里(14075千米)。

  在777X内饰全面发布之前,先让我们通过一些局部亮点来感受全新的飞行体验

  • 不用再为行李发愁!777X飞机拥有更★-●=•▽大的头顶行李舱,可以提供更多的随身行李空间,而且更容易操作

  • 777X拥有比竞争机型尺寸更大、位置更高◆◁•的舷窗,让你可以在任何座位上都看到窗外风景

  • 与787梦想飞机一样,777X的乘客体验将通过更佳的客舱压力高度和湿度、温度、声音品质和照明让你的飞行更加轻松舒适

  第一款777-9将于今年量产,并于2020年交付。波音777X的确认订单和承诺订单总数达到来自八家客户的358架,八家客户分别是新加坡航空、卡塔★△◁◁•●▽▼尔航空、汉莎航空、阿提哈德航空、阿联酋航空、国泰航空、英国航空、全日空。

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